本設(shè)備為全液壓方式,結(jié)構(gòu)緊湊,重量輕,操作簡(jiǎn)單方便,是膠帶運(yùn)輸機(jī)的理想配套設(shè)備.
該裝置于2000年通過(guò)部級(jí)鑒定,現(xiàn)已形成十大系列,并已全面推廣.
該設(shè)備由液壓泵站,拉緊油缸,蓄能站,電控制箱及附件五大部分組成.拉緊油缸能過(guò)動(dòng)滑輪,鋼絲繩與拉緊小車相連.根據(jù)動(dòng)滑輪的個(gè)數(shù)和鋼絲繩的纏繞方式,有四種安裝方式,根據(jù)用戶實(shí)際情況,對(duì)照表選取.
當(dāng)輸送機(jī)膠帶出現(xiàn)打滑現(xiàn)象時(shí)，拉緊裝置能自動(dòng)增加拉緊力。該裝置設(shè)有“手動(dòng)/自動(dòng)”、“近控/遠(yuǎn)控”、“變送器/繼電器”“拉緊力正?！奔啊肮收蠄?bào)警”等功能，采用中文化文本顯示器進(jìn)行人機(jī)對(duì)話----參數(shù)設(shè)定、實(shí)時(shí)顯示張緊力、運(yùn)行狀態(tài)和故障，并可以與輸送機(jī)的集控裝置連接聯(lián)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)拉緊系統(tǒng)的遠(yuǎn)距離控制。
主要技術(shù)特點(diǎn)
膠帶機(jī)選用液壓自動(dòng)拉緊裝置，可以大大改善膠帶機(jī)的起、制動(dòng)特性，在確保膠帶機(jī)可靠起動(dòng)、平穩(wěn)運(yùn)行方面，以及在避免或減少斷帶事故，延長(zhǎng)膠帶的使用壽命方面，都起著其他拉緊裝置無(wú)法替代的作用。其主要技術(shù)性能及特點(diǎn)如下：
動(dòng)態(tài)響應(yīng)快
帶式輸送機(jī)起動(dòng)時(shí)，膠帶的松邊會(huì)突然松弛伸長(zhǎng)，此時(shí)拉緊油缸在蓄能站的作用下，能立刻收縮活塞桿，及時(shí)補(bǔ)償膠帶的伸長(zhǎng)量，減小了膠帶松邊對(duì)緊邊的沖擊，不但使得輸送機(jī)起動(dòng)平穩(wěn)、可靠，而且較好地保護(hù)了膠帶特別是膠帶的接頭，可防止或避免斷帶事故的發(fā)生。這也是其他種類拉緊裝置所無(wú)法比擬的特點(diǎn)。

2.1本系統(tǒng)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)仔細(xì)打開(kāi)包裝，并按照裝箱單仔細(xì)檢查系統(tǒng)各部分是否符合合同要求，是否符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，有無(wú)損壞現(xiàn)象，否則應(yīng)及時(shí)與生產(chǎn)廠家聯(lián)系。
2.2本系統(tǒng)各部分拆裝后應(yīng)確保各部分所有外露口堵蓋或包扎，在設(shè)備安裝配管前不得脫落，以免對(duì)液壓系統(tǒng)造成污染。
2.3液壓運(yùn)抵安裝位置后應(yīng)根據(jù)各部分的設(shè)計(jì)要求將其在基礎(chǔ)上固定牢靠，不得松動(dòng)，以免影響其使用性能。
2.4各部分就位后，請(qǐng)按以下方式配管：
管道焊接、加工、安裝按[YBJ207-85]中的有關(guān)條款執(zhí)行。
2.5液壓系統(tǒng)安裝配管完成后，請(qǐng)按照液壓系統(tǒng)電氣接線圖或系統(tǒng)設(shè)計(jì)接線。
以往的絞車?yán)o裝置或重錘拉緊裝置一般均采用多種滑輪組使拉緊鋼絲繩多繩纏繞，不但使得拉緊系統(tǒng)復(fù)雜化，而且使得拉緊的動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性差。本拉緊裝置結(jié)構(gòu)緊湊，拉緊用的鋼絲繩纏繞的布置形式為簡(jiǎn)單，因而簡(jiǎn)化了帶式輸送機(jī)的拉緊系統(tǒng)，使得拉緊的動(dòng)態(tài)響應(yīng)好，改善了帶式輸送機(jī)的運(yùn)行特性。
結(jié)構(gòu)緊湊，布置型式簡(jiǎn)單
以往的絞車?yán)o裝置或重錘拉緊裝置一般均采用多種滑輪組使拉緊鋼絲繩多繩纏繞，不但使得拉緊系統(tǒng)復(fù)雜化，而且使得拉緊的動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性差。本拉緊裝置結(jié)構(gòu)緊湊，拉緊用的鋼絲繩纏繞的布置形式為簡(jiǎn)單，因而簡(jiǎn)化了帶式輸送機(jī)的拉緊系統(tǒng)，使得拉緊的動(dòng)態(tài)響應(yīng)好，改善了帶式輸送機(jī)的運(yùn)行特性。

1.特的傳感器結(jié)構(gòu)和數(shù)字控制電路，能夠使膠帶輸送機(jī)起動(dòng)與工作時(shí)1，1-1.5倍張緊力的佳狀態(tài)。
　　2.設(shè)有隨機(jī)函數(shù)，能夠在正常運(yùn)行時(shí)可根據(jù)輸送機(jī)自行檢測(cè)，達(dá)到重載大拉力，輕載小拉力的隨機(jī)變化能力。
　　3.采用的電液動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，具有很高的張緊力的控制精度，使皮帶機(jī)工作可靠、平穩(wěn)，延長(zhǎng)膠帶使用壽命避免斷帶事故發(fā)生。
　　4.設(shè)有正常、現(xiàn)場(chǎng)的兩種控制方式，便于現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試。
　　5.結(jié)構(gòu)緊湊、安裝空間小。
　　6.可與集控裝置連接，實(shí)現(xiàn)對(duì)該機(jī)的遠(yuǎn)距離集控制，還可以實(shí)現(xiàn)微機(jī)控制。
帶式輸送機(jī)起動(dòng)時(shí)，膠帶的松邊會(huì)突然松弛伸長(zhǎng)，此時(shí)拉緊油缸在蓄能站的作用下，能立刻收縮活塞桿，及時(shí)補(bǔ)償膠帶的伸長(zhǎng)量，減小了膠帶松邊對(duì)緊邊的沖擊，不但使得輸送機(jī)起動(dòng)平穩(wěn)、可靠，而且較好地保護(hù)了膠帶特別是膠帶的接頭，可防止或避免斷帶事故的發(fā)生。這也是其他種類拉緊裝置所無(wú)法比擬的特點(diǎn)

組成結(jié)構(gòu)
膠帶自控液壓拉緊裝置主要由液壓泵站、拉緊油缸、蓄能站、電氣控制箱及附件等五大部分阻成。拉緊油缸通過(guò)油缸支座固定在地基上，再通過(guò)鋼絲繩將拉緊小車與拉緊油缸活塞桿上的動(dòng)滑輪及定滑輪相連，液壓泵站、蓄能站及電控箱不需要做地基，水平安放即可，僅要求安放地點(diǎn)不落煤水。



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