機械結構的安裝說明：
按照安裝結構示意圖把滑輪組、油缸及其它組件安裝到位，安裝形式為水平安裝，安裝時虛特別注意皮帶張緊力必須保持為水平方向，不得傾斜和產生側向牽引力。另外安裝時注意滑輪不得產生卡死現(xiàn)象。
液壓系統(tǒng)安裝說明
3.1本系統(tǒng)運到施工現(xiàn)場后應仔細打開包裝，并按照裝箱單仔細檢查系統(tǒng)各部分是否符合合同要求，是否符合圖紙設計要求，有無損壞現(xiàn)象，否則應及時與生產廠家聯(lián)系。
2、本系統(tǒng)各部分拆裝后應確保各部分所有外露口堵蓋或包扎，在設備安裝配管前不得脫落，以免對液壓系統(tǒng)造成污染。
3液壓運抵安裝位置后應根據(jù)各部分的設計要求將其在基礎上固定牢靠，不得松動，以免影響其使用性能。
4、各部分就位后，請按以下方式配管，管道焊接、加工、安裝按[YBJ207-85]中的有關條款執(zhí)行。
5、液壓系統(tǒng)安裝配管完成后，請按照液壓系統(tǒng)電氣接線圖或系統(tǒng)設計接線。
3.2液壓系統(tǒng)調試說明
1、液壓系統(tǒng)安裝后，根據(jù)液壓原理圖、結構圖、電器控制圖等，檢查液壓系統(tǒng)各個部分的安裝是否正確無誤，管道是否無誤，否則及時處理。
2 、油箱注油，液位在液位計的中上部。
3、打開壓力表開關，將先導式溢流閥松開，然后啟動電機，以確定轉向是否正確。（從尾部看順時針）
4、 調整壓力傳感器，上限保護壓力表16Mpa,下限電機啟動壓力為6Mpa。
5、開機后慢慢加溢流閥的壓力，使壓力達到用戶使用壓力，系統(tǒng)正常工作后安原理圖操作，使油缸完成預期工作。
動態(tài)響應快
帶式輸送機起動時，膠帶的松邊會突然松弛伸長，此時拉緊油缸在蓄能站的作用下，能立刻收縮活塞桿，及時補償膠帶的伸長量，減小了膠帶松邊對緊邊的沖擊，不但使得輸送機起動平穩(wěn)、可靠，而且較好地保護了膠帶特別是膠帶的接頭，可防止或避免斷帶事故的發(fā)生。這也是其他種類拉緊裝置所無法比擬的特點。
結構緊湊，布置型式簡單
以往的絞車拉緊裝置或重錘拉緊裝置一般均采用多種滑輪組使拉緊鋼絲繩多繩纏繞，不但使得拉緊系統(tǒng)復雜化，而且使得拉緊的動態(tài)響應特性差。本拉緊裝置結構緊湊，拉緊用的鋼絲繩纏繞的布置形式為簡單，因而簡化了帶式輸送機的拉緊系統(tǒng)，使得拉緊的動態(tài)響應好，改善了帶式輸送機的運行特性。

2.1本系統(tǒng)運到施工現(xiàn)場后應仔細打開包裝，并按照裝箱單仔細檢查系統(tǒng)各部分是否符合合同要求，是否符合圖紙設計要求，有無損壞現(xiàn)象，否則應及時與生產廠家聯(lián)系。
2.2本系統(tǒng)各部分拆裝后應確保各部分所有外露口堵蓋或包扎，在設備安裝配管前不得脫落，以免對液壓系統(tǒng)造成污染。
2.3液壓運抵安裝位置后應根據(jù)各部分的設計要求將其在基礎上固定牢靠，不得松動，以免影響其使用性能。
2.4各部分就位后，請按以下方式配管：
管道焊接、加工、安裝按[YBJ207-85]中的有關條款執(zhí)行。
2.5液壓系統(tǒng)安裝配管完成后，請按照液壓系統(tǒng)電氣接線圖或系統(tǒng)設計接線。
以往的絞車拉緊裝置或重錘拉緊裝置一般均采用多種滑輪組使拉緊鋼絲繩多繩纏繞，不但使得拉緊系統(tǒng)復雜化，而且使得拉緊的動態(tài)響應特性差。本拉緊裝置結構緊湊，拉緊用的鋼絲繩纏繞的布置形式為簡單，因而簡化了帶式輸送機的拉緊系統(tǒng)，使得拉緊的動態(tài)響應好，改善了帶式輸送機的運行特性。
主要技術特點
膠帶機選用液壓自動拉緊裝置，可以大大改善膠帶機的起、制動特性，在確保膠帶機可靠起動、平穩(wěn)運行方面，以及在避免或減少斷帶事故，延長膠帶的使用壽命方面，都起著其他拉緊裝置無法替代的作用。其主要技術性能及特點如下：
機械結構的安裝說明：
按照安裝結構示意圖把滑輪組、油缸及其它組件安裝到位，安裝形式為水平安裝，安裝時虛特別注意皮帶張緊力必須保持為水平方向，不得傾斜和產生側向牽引力。另外安裝時注意滑輪不得產生卡死現(xiàn)象。
3.4液壓系統(tǒng)的維修與保養(yǎng)
1、 本液壓系統(tǒng)調試完畢以后換液壓油，初次使用半年后應換一次液壓油，以后每隔一年換一次，以保證系統(tǒng)的正常運行。
2 、本系統(tǒng)在運行中，應隨時檢查濾油器是否阻塞并及時清洗或換濾芯。
組成結構
膠帶自控液壓拉緊裝置主要由液壓泵站、拉緊油缸、蓄能站、電氣控制箱及附件等五大部分阻成。拉緊油缸通過油缸支座固定在地基上，再通過鋼絲繩將拉緊小車與拉緊油缸活塞桿上的動滑輪及定滑輪相連，液壓泵站、蓄能站及電控箱不需要做地基，水平安放即可，僅要求安放地點不落煤水。

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