運(yùn)動(dòng)不正常的故障分析和排除方法
故障現(xiàn)象 故障分析 排除方法 故障現(xiàn)象 故障分析 排除方法
沒有運(yùn)動(dòng) 1．沒有油流或壓力
2．方向閥的電磁鐵有故障
3．機(jī)械式、電氣式或液動(dòng)式的限位或順序裝置不工作或調(diào)得不對(duì)或沒有指令信號(hào)
4．液壓缸或馬達(dá)損壞
5．液控單向閥的外控油路有問題
6．減壓閥、順序閥的壓力過低或過高
7．機(jī)械故障 見表16-13
修理或換
調(diào)整、修復(fù)或換
修復(fù)或換
修理排除
重新調(diào)整
查找、修復(fù) 運(yùn)動(dòng)過快 1．流量過大
2．放大器失調(diào)或調(diào)得不對(duì) 見表16-14
調(diào)整修復(fù)或換
   運(yùn)動(dòng)無規(guī)律 1．壓力不正常、無規(guī)律變化
2．油液中混有空氣
3．信號(hào)不穩(wěn)定、反饋失靈
4．放大器失調(diào)或調(diào)得不對(duì)
5．潤滑不良
6．閥芯卡澀
7．液壓缸或馬達(dá)磨損或損壞 見表16-13
排氣、加油
修理或換
調(diào)整、修復(fù)或換
加潤滑油
清洗或換油
修理或換

組成部件
功能部件
液壓站是由泵裝置、集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成，各部件功用如下：
泵裝置——上裝有電機(jī)和油泵，它是液壓站的動(dòng)力源，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的動(dòng)力能。
集成塊——是由液壓閥及通道體組合而成。它對(duì)液壓油實(shí)行方向、壓力、流量調(diào)節(jié)。
閥組合——是板式閥裝在立板上，板后管連接，與集成塊功能相同。
油箱——是鋼板焊的半封閉容器，上還裝有濾油網(wǎng)、空氣濾清器等，它用來儲(chǔ)油、油的冷卻及過濾。
電器盒——分兩種形式：一種設(shè)置外接引線的端子板；一種是配置了控制電器。
元器件
⑴電動(dòng)機(jī)、齒輪泵——為液壓系統(tǒng)提供驅(qū)動(dòng)力。
⑵電磁換向閥——控制液壓油流方向，改變油缸的運(yùn)動(dòng)方向。
⑶電磁溢流閥——防止整個(gè)液壓系統(tǒng)壓，相當(dāng)于安全閥，保護(hù)油泵和油路系統(tǒng)的安全及保持液壓系統(tǒng)的壓力恒定。
⑷減壓閥——通過調(diào)節(jié)減壓閥可以滿足不同的工作機(jī)構(gòu)需要不同工作壓力的要求，使二次油路壓力一次油路壓力。
⑸調(diào)速閥——對(duì)油路進(jìn)行節(jié)流調(diào)速，可改變執(zhí)行元件液壓缸的工作速度。
⑹液壓油過濾器——液壓站內(nèi)有兩個(gè)濾油口。一個(gè)安裝在齒輪泵的吸油口處，以免吸入油箱液壓油中的顆粒等雜質(zhì)。另一個(gè)裝在系統(tǒng)的液壓油輸送管路上，達(dá)到清除液壓油中的雜質(zhì)，同時(shí)也可清除液壓油本身化學(xué)變化所產(chǎn)生的膠質(zhì)、瀝青質(zhì)、炭化的顆粒等。從而起到防止閥芯卡死、阻尼孔堵塞等故障發(fā)生。管路系統(tǒng)上設(shè)有壓差報(bào)警裝置，濾芯堵塞時(shí)，發(fā)出電訊號(hào)，此時(shí)應(yīng)清洗或換濾芯。
⑺壓力表——用于顯示液壓站的工作壓力，以利于操作人員控制油壓。
⑻空氣過濾器——安裝在油箱上，有三重作用，一是防止空氣中的污染物質(zhì)進(jìn)入油箱；二是起換氣作用，避免油泵出現(xiàn)吸空現(xiàn)象；三是兼做液壓油補(bǔ)充口。
⑼油位計(jì)——安裝在油箱側(cè)面，顯示液壓油的液位。
⑽溫度表——有的油箱上裝有溫度表，顯示液壓油的溫度。
⑾聯(lián)接管路——輸送液壓驅(qū)動(dòng)力，大部分用鋼管，也有用耐壓膠管。

壓力偏低 1．減壓閥或溢流閥設(shè)定值過低
2．減壓閥或溢流閥損壞
3．油箱液面低
4．泵轉(zhuǎn)速過低
5．泵、馬達(dá)、液壓缸損壞、內(nèi)泄大
6．回路或油路塊設(shè)計(jì)有誤 重新調(diào)整
修理或換
加油至標(biāo)定高度
檢查原動(dòng)機(jī)及控制
修理或換
重新設(shè)計(jì)、修改 壓力過高 1．溢流閥、減壓閥或卸荷閥失調(diào)
2．變量泵的變量機(jī)構(gòu)不工作
3．溢流閥、減壓閥或卸荷閥損壞或堵塞 重新設(shè)定調(diào)整
修理或換
換、修理或清洗
流量不正常的故障分析和排除方法
故障現(xiàn)象 故障分析 排除方法 故障現(xiàn)象 故障分析 排除方法
沒有流量 1．參考表16-13沒有壓力時(shí)的分析
2．換向閥的電磁鐵松動(dòng)、線圈短路
3．油液被污染，閥芯卡住
4．M、H型機(jī)能滑閥未換向
換或修理
沖洗、換油 流量過小 5．系統(tǒng)內(nèi)泄漏嚴(yán)重
6．變量泵正常調(diào)解無效
7．管路沿程損失過大
8．泵、閥、缸及其他元件磨損 緊聯(lián)接、換密封
修理或換
管徑、提高壓力
換或修理
流量過小 1．流量控制裝置調(diào)整太低
2．溢流閥或卸荷閥壓力調(diào)得太低
3．旁路控制閥關(guān)閉不嚴(yán)
4．泵的容積效率下降 調(diào)高
調(diào)高
換閥、查控制線路
換新泵、排氣                    流量過大 1．流量控制裝置調(diào)整過高
2．變量泵正常調(diào)節(jié)無效
3．檢查泵的型號(hào)和電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)是否正確 調(diào)低
修理或換

二、液壓元件故障診斷及排除
由于泵、缸、閥等元件的類型、品種相當(dāng)多，下面僅介紹幾種主要液壓元件的常見、共性故障分析及排除方法。故障分析時(shí)，應(yīng)熟悉和掌握元件的結(jié)構(gòu)、特性和工作原理，應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場觀測、分析研究、注意防止錯(cuò)誤診斷，做到及時(shí)、有效排除液壓故障。元件的修理、試驗(yàn)應(yīng)按“液壓元件通用技術(shù)條件（GB/T 7935）”和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)不正常，不僅僅是流量、壓力等因素引起，通常是液壓系統(tǒng)和機(jī)械系統(tǒng)的綜合性故障，必須綜合分析、排除故障
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