．油缸運(yùn)行速度的調(diào)節(jié)
所有油缸的運(yùn)行速度均由各回路中的雙路單向節(jié)流閥（圖五）進(jìn)行調(diào)節(jié)。砝碼校正回路、裝車(chē)閘門(mén)回路、緩沖倉(cāng)配料閘門(mén)回路中的雙路單向節(jié)
                 雙路單向節(jié)流閥     （圖五）
流閥，均安裝在各自閥組的下層。松開(kāi)調(diào)節(jié)螺桿的背緊螺母，用對(duì)角寬度為6mm的內(nèi)六角板手（砝碼校正回路為8mm內(nèi)六角板手），順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)則油缸速度減小，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)則油缸速度加快，調(diào)節(jié)好之后應(yīng)及時(shí)將調(diào)節(jié)螺桿的背緊螺母緊好。裝車(chē)溜槽回路中的雙路單向節(jié)流閥，安裝在閥組的下二層。松開(kāi)調(diào)節(jié)螺桿的背緊螺母，用對(duì)角寬度為6mm的內(nèi)六角板手，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)則油缸速度減小，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)則油缸速度加快，調(diào)節(jié)好之后應(yīng)及時(shí)將調(diào)節(jié)螺桿的背緊螺母緊好。各油缸速度的調(diào)節(jié)以油缸運(yùn)行中無(wú)明顯的沖擊為好。

二、技術(shù)說(shuō)明  
1、兩缸需同時(shí)動(dòng)作； 
2、兩缸可任意控制閘門(mén)的開(kāi)度大小；
 3、突然停電時(shí)，閥門(mén)需自動(dòng)關(guān)閉； 
4、液壓回路中的管路使用耐高壓，壽命長(zhǎng)的膠管

一、概述： 
裝車(chē)閘門(mén)液壓站廣泛用于冶金、煤礦、電力
等運(yùn)輸行業(yè)。該設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)，結(jié)構(gòu)緊湊，使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，深受各用戶的一致。

根據(jù)車(chē)的裝滿程度和物料狀況，可任意調(diào)整裝車(chē)角度，控制裝車(chē)速度。
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