三、工作原理 
起動電機，此時電機帶動聯軸套及油泵運轉，液壓油經齒輪泵的一端吸進，經另一端流出，轉化為壓力油，經溢流閥及電磁換向閥的P腔和壓力表，由于電磁換向閥機能是G型的，故油液直接流向油箱，系統卸荷，另外起動電機的同時，且3DT得電，通過控制電磁換向閥1DT、2DT，使油缸促、縮，從而揭穿 制閥門開、閉，同時壓力油經單向閥使蓄能器充液，此時蓄能器貯存了滿足釋放油缸的壓力油，當系統突然停電時，3DT失電，蓄能器內壓力油開始釋放，從而使閘門迅速關閉，防止埋車事故的發生，大大提高了生產的安全性。本系統采用PLC控制，同時留有485接口，既可就近操作也可實現遠程控制（附液壓原理圖）

系統調試及使用注意事項
1）為了提高液壓泵的使用壽命，液壓泵禁止帶載啟動，即所有的溢流閥在電機啟動前旋鈕應調節至松，啟動后緩慢調節壓力至工作壓力。
2）調節前應檢查壓力表是否完好。
3）流量閥的調節應由低速到高速逐步進行，直至系統規定的速度。
4）調節后應及時將壓力閥、流量閥的鎖緊螺母背緊。
5）調試過程應隨時觀察調節手柄是否處在正確位置，液位是否處在指
示范圍內，各管道接口元件緊固螺釘有無松動，一切正常方可投運行。
6）使用過程中應隨時檢查電機、油泵的溫升，隨時觀察系統的工作壓
力，各管接頭處是否有松動，否則應停機處理。
    7）若液壓系統長時不用，應將升降溜槽的機械鎖鎖好，然后將蓄能器中的壓力油放回油箱。

七、系統的空運轉
1． 空運轉前，點動液壓泵電機，觀察油泵旋轉方向與泵上的箭頭方向一致，并使泵殼內充滿液體，防止油泵過早損壞。
a)空運轉時，必須逆時針擰松溢流閥和卸荷閥（見圖三）的調節
手柄，使其控制壓力處于能維持油液循環時克服管道阻力的值。接通電源，點動電機，檢查電源是否接錯，然后連續點動電機，延長啟動過程，如啟動過程中壓力急劇上升，需查明溢流閥失靈原因，排除后繼續點動電機，直至正常運轉。
b)空運轉的油溫應在正常工作油溫范圍內。

八、系統的調試與試運轉
液壓系統安裝完畢后，首先根據液壓系統原理圖、各部分施工設計圖、電氣設計圖等檢查安裝是否正確無誤，否則應及時處理。
系統的調試與試運轉應有現場的操作及維修人員參加，首先應熟悉液壓系統的構造、性能、技術文件。
系統的調試一般應按泵站調試、系統調試（包括壓力和流量的調試）的順序進行，各調試項目均由部分到系統整體逐項進行，即部件、單機、區域聯動、機組聯動等。主液壓泵 A10VS0140DFR泵（見圖四）調試步驟
1)將泵上的恒壓閥和系統溢流閥壓力均調解到小（泵上的流量閥在油泵生產廠家出廠時已調好），即零壓，啟泵。
2)將泵上的恒壓閥壓力調到，即往里頂到再往回松1.5圈，此時系統的溢流閥壓力還是小。
3）將系統溢流閥壓力往上調，分別調到50、100、150bar并同時觀察
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