膠帶拉緊裝置是帶式輸送機(jī)不可缺少的重要組成部分，它直接關(guān)系到帶式輸送機(jī)的安全運(yùn)行及使用壽命，對(duì)于大運(yùn)量、長(zhǎng)距離等大型帶式輸送機(jī)而言是如此。以往長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)一般均采用固定絞車?yán)o或重錘拉緊，很少見到別的類型。由于固定絞車?yán)o裝置只能定期張緊膠帶，而膠帶的張緊程度往往與操作者的經(jīng)驗(yàn)有關(guān)，經(jīng)常出現(xiàn)張緊力過(guò)大或者過(guò)小并且直接影響到帶式輸送機(jī)的沖擊動(dòng)負(fù)荷，所以固定絞車?yán)o裝置對(duì)于輸送機(jī)的安全及平穩(wěn)運(yùn)行為不利。重錘拉緊裝置雖能保證膠帶在各種工況下具有恒定的張緊力，但為了使帶式輸送機(jī)起動(dòng)時(shí)膠帶不打滑，所以重錘的拉緊力是根據(jù)輸送機(jī)起動(dòng)時(shí)所需的張力而定的，而輸送機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行后所需的張力較小，因而在輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)膠帶常常處于過(guò)張緊狀態(tài)，直接影響到膠帶的使用壽命。此外，有些單位帶式輸送機(jī)曾采用自動(dòng)絞車?yán)o裝置，即通過(guò)測(cè)力傳感器給出電信號(hào)來(lái)控制絞車的“轉(zhuǎn)”與“不轉(zhuǎn)”，以適應(yīng)膠帶張力的變化要求，但由于膠帶張力隨時(shí)發(fā)生變化，而電機(jī)所固有的起動(dòng)特性，使得絞車?yán)o系統(tǒng)的傳遞函數(shù)具有“滯后區(qū)”且慣性較大，因而其動(dòng)態(tài)響應(yīng)差，不能有效消除動(dòng)應(yīng)力，加之客觀上現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境條件差及目前國(guó)內(nèi)制造水平的因素，又使得測(cè)力傳感器易損壞或失靈。現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查顯示，自動(dòng)絞車?yán)o裝置很難滿足帶式輸送機(jī)的運(yùn)行要求。

   揚(yáng)州聯(lián)鑫機(jī)械有限公司自行研究設(shè)計(jì)制造的帶式輸送機(jī)液壓自動(dòng)拉緊裝置是根據(jù)我國(guó)煤礦特點(diǎn)，吸收世界工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的技術(shù)，經(jīng)合理的膠帶張力模型分析研究而設(shè)計(jì)的，這項(xiàng)技術(shù)成熟可靠，它不僅適合于煤礦，而且可以在電力、港口、金屬礦山、鋼鐵、建材等行業(yè)廣泛使用。目前已投用三千余臺(tái)，使用情況良好。