3.液壓系統(tǒng)調(diào)試說明
3.1液壓系統(tǒng)安裝后,根據(jù)液壓原理圖、結(jié)構(gòu)圖、電器控制圖等,檢查液壓系統(tǒng)各個(gè)部分的安裝是否正確無誤,管道是否無誤,否則及時(shí)處理。
3.2 油箱注油,液位在液位計(jì)的中上部。
3.3打開壓力表開關(guān),將先導(dǎo)式溢流閥松開,然后啟動(dòng)電機(jī),以確定轉(zhuǎn)向是否正確。(從尾部看順時(shí)針)
3.4 調(diào)整電接點(diǎn)壓力表,上限保護(hù)壓力表14Mpa,下限電機(jī)啟動(dòng)壓力為8Mpa。
3.5開機(jī)后慢慢加溢流閥的壓力,使壓力達(dá)到用戶使用壓力,系統(tǒng)正常工作后安原理圖操作,使油缸完成預(yù)期工作。

膠帶機(jī)張緊力可知、可測、可控
可根據(jù)輸送機(jī)的工況及對膠帶張力的不同要求,任意調(diào)節(jié)輸送機(jī)起動(dòng)時(shí)和穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)的拉緊力(拉緊力的調(diào)節(jié)范圍由所選型號確定),可以達(dá)到起動(dòng)時(shí)的拉緊力比穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)的拉緊力大1.4-1.5倍的要求。電液系統(tǒng)一旦調(diào)定后,即按預(yù)定程序自動(dòng)工作,保證膠帶在理想狀態(tài)下工作,克服了其他類型拉緊裝置拉緊力或大或小、難以控制的弊病。
由于拉緊裝置的拉緊力可以根據(jù)需要自動(dòng)調(diào)節(jié),所以使輸送機(jī)在穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)的張力明顯降低(一般可降低15-30%),在輸送機(jī)基本參數(shù)不變的情況下,該拉緊站與其他類型的拉緊裝置相比,可以降低膠帶的強(qiáng)度等級,并能減小輸送機(jī)的功率,因而能減少設(shè)備的初期投資及運(yùn)行費(fèi)用。

動(dòng)態(tài)響應(yīng)快
帶式輸送機(jī)起動(dòng)時(shí),膠帶的松邊會(huì)突然松弛伸長,此時(shí)拉緊油缸在蓄能站的作用下,能立刻收縮活塞桿,及時(shí)補(bǔ)償膠帶的伸長量,減小了膠帶松邊對緊邊的沖擊,不但使得輸送機(jī)起動(dòng)平穩(wěn)、可靠,而且較好地保護(hù)了膠帶特別是膠帶的接頭,可防止或避免斷帶事故的發(fā)生。這也是其他種類拉緊裝置所無法比擬的特點(diǎn)。

本設(shè)備為全液壓方式,結(jié)構(gòu)緊湊,重量輕,操作簡單方便,是膠帶運(yùn)輸機(jī)的理想配套設(shè)備.
該裝置于2000年通過部級,現(xiàn)已形成系列,并已全面推廣.
該設(shè)備由液壓泵站,拉緊油缸,蓄能站,電控制箱及附件部分組成.拉緊油缸能過動(dòng)滑輪,鋼絲繩與拉緊小車相連.根據(jù)動(dòng)滑輪的個(gè)數(shù)和鋼絲繩的纏繞方式,有四種安裝方式,根據(jù)用戶實(shí)際情況,對照表選取.
當(dāng)輸送機(jī)膠帶出現(xiàn)打滑現(xiàn)象時(shí),拉緊裝置能自動(dòng)增加拉緊力。該裝置設(shè)有“手動(dòng)/自動(dòng)”、“近控/遠(yuǎn)控”、“變送器/繼電器”“拉緊力正常”及“故障報(bào)警”等功能,采用中文化文本顯示器進(jìn)行人機(jī)對話----參數(shù)設(shè)定、實(shí)時(shí)顯示張緊力、運(yùn)行狀態(tài)和故障,并可以與輸送機(jī)的集控裝置連接聯(lián)動(dòng),以實(shí)現(xiàn)對拉緊系統(tǒng)的遠(yuǎn)距離控制。
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