3.液壓系統(tǒng)調(diào)試說(shuō)明
3.1液壓系統(tǒng)安裝后，根據(jù)液壓原理圖、結(jié)構(gòu)圖、電器控制圖等，檢查液壓系統(tǒng)各個(gè)部分的安裝是否正確無(wú)誤，管道是否無(wú)誤，否則及時(shí)處理。
3.2 油箱注油，液位在液位計(jì)的中上部。
3.3打開(kāi)壓力表開(kāi)關(guān)，將先導(dǎo)式溢流閥松開(kāi)，然后啟動(dòng)電機(jī)，以確定轉(zhuǎn)向是否正確。（從尾部看順時(shí)針）
3.4  調(diào)整電接點(diǎn)壓力表，上限保護(hù)壓力表14Mpa,下限電機(jī)啟動(dòng)壓力為8Mpa。
3.5開(kāi)機(jī)后慢慢加溢流閥的壓力，使壓力達(dá)到用戶(hù)使用壓力，系統(tǒng)正常工作后安原理圖操作，使油缸完成預(yù)期工作。

9、電控柜應(yīng)有與輸煤程控的接口信號(hào)，如程控啟動(dòng)、停止、程序中斷、故障報(bào)警等，以便運(yùn)行人員在主控室遙控監(jiān)視設(shè)備運(yùn)行情況。電控柜納入遠(yuǎn)方控制系統(tǒng)（PLC）進(jìn)行控制/監(jiān)視的信號(hào)接點(diǎn)要求如下：
開(kāi)關(guān)量輸出信號(hào)（DI in DCS/PLC）：主要包括反饋給遠(yuǎn)方的運(yùn)行狀態(tài)信號(hào)、控制電源消失以及各種故障報(bào)警信號(hào)等，應(yīng)為無(wú)源接點(diǎn)，接點(diǎn)容量滿(mǎn)足DC 220V 3A 或DC 110V 6A要求；
控制量輸入信號(hào)（DO in DCS/PLC）：電控柜內(nèi)的控制回路電壓不應(yīng)220V，且應(yīng)留有供遠(yuǎn)方控制命令輸入的端子，若啟停合用一個(gè)接點(diǎn)應(yīng)；
模擬量輸出信號(hào)（AI in DCS/PLC）：應(yīng)為DC 4~20mA有源輸出。
10、 電控柜應(yīng)是前開(kāi)門(mén)，能靠墻布置，并能防潮、防塵、防支架的振動(dòng)，其防護(hù)等級(jí)不IP54　。
儀表和控制要求（I&C）
11、自動(dòng)液壓張緊裝置的操作方式有手動(dòng)和自動(dòng)，手動(dòng)分為遠(yuǎn)方手動(dòng)和機(jī)旁手動(dòng)。其中程控系統(tǒng)由可編程控制器(PLC)與輸煤程控上位機(jī)管理系統(tǒng)組成。
12、自動(dòng)液壓張緊裝置應(yīng)提供PLC-上位機(jī)顯示和報(bào)警系統(tǒng)功能，應(yīng)能及時(shí)采集、處理和顯示自動(dòng)液壓張緊裝置的運(yùn)行狀態(tài)，PLC-上位機(jī)監(jiān)視和控制系統(tǒng)設(shè)有數(shù)據(jù)采集和處理、顯示操作、事故報(bào)警、打印制表等功能。
13、自動(dòng)液壓張緊裝置的模擬量經(jīng)變送器將4-20mA的DC信號(hào)通過(guò)PLC模件進(jìn)入系統(tǒng)，在輸煤程控的CRT上顯示并能打印制表，模擬量變送器由投標(biāo)方負(fù)責(zé)供貨。
14、 投標(biāo)方負(fù)責(zé)提供通訊接口的硬件和軟件。
15、 自動(dòng)液壓張緊裝置應(yīng)設(shè)就地急停按鈕。

1.特的傳感器結(jié)構(gòu)和數(shù)字控制電路，能夠使膠帶輸送機(jī)起動(dòng)與工作時(shí)1，1-1.5倍張緊力的佳狀態(tài)。
　　2.設(shè)有隨機(jī)函數(shù)，能夠在正常運(yùn)行時(shí)可根據(jù)輸送機(jī)自行檢測(cè)，達(dá)到重載大拉力，輕載小拉力的隨機(jī)變化能力。
　　3.采用的電液動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，具有很高的張緊力的控制精度，使皮帶機(jī)工作可靠、平穩(wěn)，延長(zhǎng)膠帶使用壽命避免斷帶事故發(fā)生。
　　4.設(shè)有正常、現(xiàn)場(chǎng)的兩種控制方式，便于現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試。
　　5.結(jié)構(gòu)緊湊、安裝空間小。
　　6.可與集控裝置連接，實(shí)現(xiàn)對(duì)該機(jī)的遠(yuǎn)距離集控制，還可以實(shí)現(xiàn)微機(jī)控制。
帶式輸送機(jī)起動(dòng)時(shí)，膠帶的松邊會(huì)突然松弛伸長(zhǎng)，此時(shí)拉緊油缸在蓄能站的作用下，能立刻收縮活塞桿，及時(shí)補(bǔ)償膠帶的伸長(zhǎng)量，減小了膠帶松邊對(duì)緊邊的沖擊，不但使得輸送機(jī)起動(dòng)平穩(wěn)、可靠，而且較好地保護(hù)了膠帶特別是膠帶的接頭，可防止或避免斷帶事故的發(fā)生。這也是其他種類(lèi)拉緊裝置所無(wú)法比擬的特點(diǎn)

膠帶自動(dòng)液壓拉緊裝置設(shè)有自動(dòng)、手動(dòng)兩種工作模式。在自動(dòng)模式下，系統(tǒng)各元件的壓力整定值，從高壓到低壓依次為溢流閥1、溢流閥2、壓力繼電器YJl和YJ2。確保膠帶機(jī)正常運(yùn)行的拉緊力的范圍，上限由YJl設(shè)定，下限由YJ2設(shè)定。自動(dòng)模式下的工作過(guò)程：?jiǎn)?dòng)電機(jī)，帶動(dòng)油泵，系統(tǒng)壓力上升至YJl設(shè)定值，YJl向電控箱發(fā)信號(hào)，電控箱指令電機(jī)停止；由于液壓系統(tǒng)存在泄漏，壓力將逐漸下降，當(dāng)壓力降至YJ2整定值時(shí)，YJ2向電控箱發(fā)信號(hào)，電控箱指令電機(jī)重新啟動(dòng)運(yùn)行，使系統(tǒng)壓力增至YJl的整定值。由此可見(jiàn)，系統(tǒng)壓力始終穩(wěn)定在YJl和YJ2的整定值之間，從而保持膠帶張緊力處在”壓力正?！狈秶?。
當(dāng)自動(dòng)模式因故不能實(shí)現(xiàn)或系統(tǒng)需要檢修時(shí)，采用手動(dòng)模式。在手動(dòng)模式下，壓力繼電器不參與控制，須人工啟動(dòng)電機(jī)將壓力升至整定值上限并手動(dòng)停機(jī)。此時(shí)，關(guān)閉截止閥，除油缸和蓄能器外，系統(tǒng)中各控制閥、繼電器等部件均可進(jìn)行檢修。而同時(shí)，膠帶機(jī)也能夠照常運(yùn)行。經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，在密封良好的情況下，油缸張緊力可以24h保持在正常范圍內(nèi)。
從以析知道，不管處于自動(dòng)模式還是手動(dòng)模式，該張緊系統(tǒng)均能保證膠帶機(jī)有足夠的張緊力；而液壓的特性和系統(tǒng)中蓄能器的功用，也使得膠帶機(jī)啟動(dòng)和停止時(shí)，膠帶的伸長(zhǎng)或收縮量都能夠迅速得到補(bǔ)償。
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